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2003 年 7 月，一篇名为《十堰汽车城何去何从》的深度著述发表。内部平直指出："莫得了灵魂的城市？""这不外是晨夕要发生的事情""作念大作念强的建树，十堰很难知足""以致激发了喧嚣一时的废齐论" ……
同庚 9 月底，东风汽车在武汉经济开发区举行总部新居奠基庆典，精采启动从十堰"迁齐"武汉的使命。
东风汽车亦然也曾的二汽，是十堰最大的企业，征税额一度朝上十堰财政收入的 50%，工业产值一度占了十堰总产值的近 60%，以致匡助十堰从一个山村小镇，一举冲到天下城市空洞实力第 22 位的排行。
正如民间说法，只消二汽打个喷嚏，十堰齐会得伤风。从某种进程上看，在阿谁年代，二汽便是十堰的天。
那么，为什么当初二汽会遴荐十堰，又为什么遴荐离开？第一因循产业和企业离开后，十堰又将何去何从？
寰球好，我是电动车公社的社长。今天咱们来聊聊十堰，望望这座城市在二汽搬离后还有灵魂吗？刻下的十堰是否还能复刻当年的光芒？
一、"东风"耕作了十堰，十堰成就了"东风"
十堰这个名字，来得很故真谛。
明清时期，一条河拦河筑坝 10 处，是以取名十堰。那时，全镇只消一家打铁店，一打铁，通盘这个词镇子齐能听见。
当刻下的我来到这里，也曾很难再思象当年那么过时的场景。
而改变它的，便是汽车工业。
1952 年年底，一汽拓荒有筹备细目之后，国度就作念出了辅导——拓荒第二汽车厂。
自后出于多样种种的原因、神色下马，直到 1964 年，中苏筹商恶化、越战战火烧到中国西南，外洋场面严峻，必须作念最坏的筹算。
而那时，咱们的汽车工场全在沿边沿海地区。为了能有可靠的计谋后方和执意有劲的军需后勤保险，川豫铁路和二汽真实同期上马筹建，而二汽的选址要求便是 6 个字：
万一有好意思苏导弹打击，要害时期拓荒还要能进洞。
这时，地处三省交壤，进可去关中、退可到四川的十堰，就成了最好遴荐。
在十堰，厂房不错拓荒到落差很大的 40 多条山沟里，还有汉江汇入丹江涎水库，一齐汇入长江。
它在 1970 年前后就也曾成了天下第二大发电站，自后，坝顶高度又加多了梗概 14 米、达到 176.6 米，让大坝从往日 20 年一遇的灾害变成了可能 100 年一遇，同期，这里亦然南水北调中线工程的开头。
一朝爆发干戈，物质输送、东说念主员驻守，齐不成问题。
包括铁路的拓荒，也让这个山沟沟多了一种对外的可能。
有东说念主说是 1965 年 10 月 2 日批准拓荒的二汽，也有东说念主说，这是新中国设立后批复的第 102 个大神色。
但不管奈何样，" 102 东说念主"，成了二汽拓荒雄兵的名字。
10 万东说念主从天下各地而来，从四面八方来到繁难生僻的大山沟。一汽以致平直把全厂三分之一的干部和本领主干派了过来，只为一件事：打赢中国汽车工业翻身仗。
1969 年，二汽精采投入大范围拓荒。
在二汽拓荒前，十堰老街只消一条街，东说念主家不及百户。在 102 东说念主的回想里，以致"只消一条很窄的土路，要骑毛驴去"。
那时民间还流传着一段民谣，总结得很是准确：
我在家属区遭逢了一位奶奶，她是 80 年代行为省亲家属才去了十堰。而她的哥哥，便是 1969 年拓荒雄兵里的一员。
"来的时候好苦，全部齐是一派荒，齐莫得屋子。到了要现搭芦席棚，用竹竿作念框架、围上芦苇席，棚底便是水和地。夏天不隔热，冬天不御寒，冷了出去跑几圈，记忆接着干。"
那时候的标语便是"先坐蓐，后活命"。没电就用马灯、没水就打井水、没蔬菜吃就拓荒种地。
但清贫的活命条目、过时的坐蓐材干并莫得挡住二汽东说念主的造车情感。
他们建起了一座座厂房，竖起了一座座铁塔，运来了一个又一个重达数十吨、上百吨的大型机械，也造出了第一批 EQ240。
这台两吨半的军用越野车是我国坐蓐的第一代军车中的阻塞车型，亦然也曾在战场上立下丰功伟绩的骁雄车。二汽就此一战成名。
若是说那时的一汽限制了中国东说念主不可造车的历史，那么那时的二汽，便是限制了中国东说念主不可我方造车的历史。
1969 年，为了匡助二汽更好地成长，也为让拓荒雄兵们莫得黄雀伺蝉，十堰从一个小镇变成了县级市；1973 年，又升级成地级市。
到了 1978 年，5 吨载重车 EQ140 的出身匡助二汽闯过了耗损关，齐备了由军转民。
在那时，十堰这座城市更像一个大型工场。路连着工场，工场连着路，工场里还有电影院、学校。
哪怕到刻下，除了十堰，你在其他场地真实找不到"车厢小区""车身厂宾馆""车城中学"这样奇怪的名字。
到了上世纪八九十年代，二汽的产量、利润、税收一度占天下汽车企业的 60% 以上。在上世纪一份中国步入小康水平城市的列内外，十堰成了湖北惟一入表的城市，空洞排行第 22 位。
1992 年，二汽精采更名东风汽车，十堰也完成了丽都回身。
如今的十堰，也曾从山沟沟发展成总面积 2.3 万平淡公里的当代化城市，常住东说念主口超 310 万，下辖 4 县 3 区 1 市。
几十年来，东风耕作了十堰，十堰也成就了东风。
二、也曾的上风，自后的舛误
群山万壑把十堰围成了一个阻塞之地，才让十堰有机会在上世纪五六十年代有国防压力的时候，很好地相接并托举东风。
但也因为这样，十堰很快就迎来了让它头疼的问题。
八十年代，工场需要扩建，但十堰能用来建厂的深渊也曾未几了。就算此次的问题处理了，以后奈何办？
只消厂子越办越大、工业越来越强，拓荒、输送和休养问题就会一直存在。
这时，十堰附近的襄阳开动投入寰球的视线。
这根橄榄枝对于工业起步晚、范围小的襄阳来说，真实是个天大的好机会。
很快，车间在襄阳拔地而起，襄樊基地就此建立。底本作念农机坐蓐的一些小厂，也渐渐发展成了二汽的配套。
但十堰在阿谁年代的逆境，并莫得就此铲除。
1978 年，好意思国通用董事长带队访华，看到湖北十堰的二汽，竖着大拇哥夸得停不下来，因为他不敢服气，其时那么过时的中国，果然有了我方造车的材干。
天然此次合伙没谈成，却让寰球看到合伙对中国汽车工业和劳动发展的益处，也拉开了国内合伙的序幕。
1984 年头，随着中国第一家合伙车企北京吉普设立，一系列合伙车企如棋布星罗般表示，翻开了中国汽车工业合伙的大门。
一时刻，合伙企业风靡云涌，国内汽车阛阓开动袖珍化，从载货为主渐渐变成载东说念主为主。
到了 1991 年，天下汽车使命会议把坐蓐要点转向了乘用车，公家买车需求开释，销量开动指数级增长，利好政策亦然一个接一个。
取消购买轿车控购审批，下调入口小汽车税率 …… 这些齐诟谇常积极的信号。
这预示着，中国汽车产业的春天随即就要来了！
1994 年 7 月，中国第一个汽车产业政策精采发布。内部提到：本世纪打基础，两个五年目标后成为因循产业，带动其他产业马上发展。
产业上要处理投资分布、坐蓐范围小、家具过时的问题，需求侧要饱读舞个东说念主买小轿车，这让私东说念主买车的需求被绝对开释。
另一边，高速公路从 1984 年的第一条开动拓荒，到 1999 年也曾粉饰了 1.6 万公里。
全体公路拓荒天然只从 93 万公里加多到了 135 万公里，但路面状态改善了许多。这也给小轿车飞奔在中华地面创造了宽广的条目。
1994 年，我国汽车的销量也曾创记载地飙升到了 135 万辆。而小轿车的销量更是从 1985 年的 5200 辆，一齐呈指数级飙升，到 1997 年也曾朝上了 48 万辆。
短短 12 年，近 100 倍的增长。
靠近极速变化的阛阓环境，在襄阳建厂昭彰只可解一时之急。
站在改日的咱们，拿着谜底再回及其来看，汽车是一个产业成本密集、劳能源密集、本领密集、产业关联密集、范围效应显赫的行业。而这个阶段的十堰，"先有厂、后有城"的有筹备留住了许多历史问题。
而对于那时的东风，高层冷漠了一个"三级跳"构思—：
襄樊基地的拓荒让东风完成了第一级跳——发展轻型车和发动机劳动；
1992 年，东风和法国雪铁龙合伙的轿车神色在武汉建厂，齐备了第二级跳——发展轿车劳动；
同庚，东风和本田在广东惠州启动零部件合伙神色；随后又通过收购来的轿车项生疏产日产蓝鸟，当年坐蓐、当年盈利，在广州站住了脚，胜仗完成第三级跳。
这三级跳不错说得到了雄壮的收效，让东风集团的对外发射材干有了雄壮进步。不管是在国内作念大作念强、照旧进一步参与外洋竞争，东风"迁齐"齐光显不可幸免。
但这段时刻的十堰，光显是难受的。
它但愿东风更好，也但愿留住东风，却留不住。
"汽车产业"行为十堰其时真实惟一成型的产业，一朝搬离，十堰将堕入空腹化危险。从某种意旨上说，这是阛阓发展的势必规定和成果，谁也拦不住。
2003 年，东风精采搬到武汉。
这一年，十堰的 GDP 增速从 2002 年的 13.9%，滑到了 4.1%。这一年的十堰，民营经济范围还很小，中小企业发展不快，结构性矛盾也有些隆起。
这场"迁齐"带走的，远不啻一串冰冷的经济数据。这就好比被抽走灵魂的巨东说念主，寻常巷陌，堕入千里寂。
站在十字街头的十堰，眼里可能也有迷濛：
莫得了东风的加捏，汽车城这张柬帖还能擦亮吗？在产业空腹化、东说念主才流失、财政吃紧的多重压力下，十堰的长进，究竟在那儿？又奈何填补产业的空缺？还能撑得起这座城市的未来吗？
也曾的上风成了此刻的舛误。
这座被群山环绕的"汽车城"，也第一次尝到了旅途依赖的苦涩。
三、也曾的舛误，自后的上风
在一些恋爱故事里，落入民间的女主和凤凰男一起打拼出劳动后，男二出现了，女主决定仳离。从此女主过上大族日子，却并灾荒福；男主东说念主生停摆，从此闻雷失箸。
但东风和十堰的故事莫得这样俗套，他们走向了另一个结局。
东风天然搬走了，但留住了商用车神色。2015 年，东风汽车和沃尔沃又共同设立了东风商用车公司，最终照旧落在了十堰。
光显，东风是靠商用车发财的，需要把它留给十堰。
也恰是在这一年，十堰的商用车产销量突破了 100 万辆。
东风搬去武汉后，在武汉、华东、华南的布局越来越广、家具线越来越完善，却永远莫得涉足微型车。
2005 年，东风用十堰的坐蓐基地造出第一台东风小康。东风也借着这个机会，酿成乘用车的全系列家具布局。
另一边，东风的外迁，也倒逼十堰多样传统企业开动转型、中袖珍企业开动寻找我方的长进。
往日围绕东风作念配套的零部件企业，开动全靠近接外部阛阓需求，以致也曾开动投入全球汽车行业的采购链条。
步入新能源时间后，十堰光新能源材料、电板产业链筹商的企业，就也曾朝上 30 家了，更是涵盖了磷酸铁锂正极材料、能源电板、储能电板、电板回收等多个标的。
咱们以前跟寰球聊过的前景，也在十堰布局了坐蓐基地，日产电芯可达 6 万颗。
总之，刻下的十堰，中重卡市占率朝上 12%，8 类专用车市占率天下第一，20 种零部件市占率天下第一。除此除外，还有12 家整车企业、3000 家零部件企业在这里扎根！
刻下，市里大大量老工场齐也曾搬去新开发区，城里重新作念了有筹备。
至于空置的这些老旧工场，有的也曾改成公交总站，有的正在进行文化产业园区开发，思要用旧物打造新 IP，也引进了 VR、机器东说念主等新兴企业。
还有的刚刚搬走，园区里依旧能看到工东说念主打理的身影。
也曾被群山环绕的舛误，终究照旧变成了上风。
往日，大山大湖、地形多变在客不雅上酿成了物流输送碎裂。
但也依托这样的场景，十堰当先布局通用航空产业，建成竹山通用机场、武当山低空遨游基地，买通"空中通说念"，十堰在新兴产业赛说念再次突破了地舆贬抑。
武当山的香火也不再只萦绕着古不雅，不错游金顶、跟说念长练太极、逛武当一梦，帮东说念主们从迷濛活命里找回着实的我方。
2024 年，超 1000 万东说念主次的年旅客量，旅游收入朝上 100 亿元，让这座仙山成了十堰文旅产业的中枢引擎。
丹江涎水库是南水北调中线工程最阻塞的一环。
北京 75% 的城市住户用水、天津 95% 的城市住户用水，河南河北一齐的农作物灌溉用水，齐来自丹江口。
这里清冽的水质，也津润出了"武当山茶""丹江鱼"。生态农业和康养产业一起发力，让"近水楼台"有了全新注解。
老资质予的不单绿水青山。这里照旧"中国绿松石之乡"，也曾轻佻开采留住了生态伤疤。东风外迁后，十堰转而开动深耕这份"绿色矿藏"，开动转型之路。
也曾的采矿工成了手工艺东说念主，随着非难民众学雕镂，也曾的石头成了艺术品。年青东说念主也毋庸往外走了，提起手机当主播，阛阓也翻开了。
竹溪还有一条老街，是十堰少有的莫得被工业波浪过度冲刷的历史遗存。
以前因为年青东说念主齐出去了，老街精辟得很。
刻下不相似了，老街被纳入文旅要点有筹备，不错去东门老街吹吹风、唱唱歌；也不错去武陵不夜城门口看一出戏，还不错随着一群年青的演员们一齐深刻，将心比心地参与其中。
老街，又活了！
这是一个让彼此变得更好的故事。
尝过旅途依赖之苦的十堰，早就坚定了"多条腿走路"的信念，正在鼓动建立 10 个千亿级产业集群的发展落实机制。以汽车产业为根基，借着武当山、丹江口、矿产资源这些先天不足的条目，撬动文旅、绿松石、低空经济、新能源材料等多个赛说念一起发力。
东风搬去武汉后，解脱了地域局限，成长为一个全球化的汽车集团。"东风模式"投入每一个汽车东说念主的视线，东风公司辞世界 500 强企业里排行第 59 位，更灵通、更外欧化了，但自主调动的脚步从来莫得停驻。
东风的外欧化给十堰的配套公司带来了更繁密的阛阓，十堰的产业升级也给东风提供了更好的原土供应链，这让"区分"冉冉变成了"共同成长"。
四、写在终末
这便是十堰，天下惟逐个个先有厂、后有城的城市，一座创造古迹的城市，一座和东风羁绊很深的城市。
东风因为更繁密的平台，喜跃重生，十堰因为破局解围，重获底气。
东风和十堰用了 20 年时刻施展，羁绊从来不是空间距离，而是产业共生、彼此赋能的深层辘集。
而这份辘集也让两边在各自的征途上走得更稳、更远。
回到开篇咱们提到的那篇对于《十堰汽车城何去何从》的著述，著述终末提到：其时，十堰历程论证，决定作念"一主四大的产业发展时势"。
就算不是汽车城，改日也会是旅游城、生态城、区域性中心城，不愁再造一个十堰。
而站在二十二年之后，当我第一次来到这片地皮，历程当年输送的铁路，去到武当山、走过丹江口、深刻竹溪老街，坐了几个小时大巴又来到低空经济基地，亲眼看到当年十堰说的话一句句应验 ……
如今的十堰，活出了它新的格式。
42 轮胎厂搬空、去了新经济开发区；
44 车厢厂改建成了交易街、还从武汉引进了智能机器东说念主企业，从小一又友开动培养；
武当山迎来了番邦友东说念主，中国传统文化得到了更广的传播；
丹江口依旧几十年如一日督察着场地的冷静，为京津冀和南水北调一齐作念着后方水源保险；
低空经济在十堰发展得旭日东升，成了国度队跳伞的阻塞基地；
老街历程屡次改进，旅客在不夜城里仿佛跻身几十年前。
哦对了，社区的饺子照旧旧时的滋味。就算你仅仅途经，也可能会被护理的社区布告大致包饺子的大姨拉着吃上一碗。
十堰从最开动的山村小镇，到靠着一对双手、靠着芦席棚精神走进全球视线，再到"废城论"陪伴东风的迁出而甚嚣尘上，再到自后重新找准标的 …… 往日的二十多年，再一次活出了我方的风度。
十堰是被老庶民亲手造出来的，而往日的 20 多年，十堰再一次重造了我方。
这是十堰本来的边幅天元证券_智能化账户管理中心_在线服务与系统指引，亦然十堰着实的魂。
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