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12月29日，A股电板企业欣旺达（300207.SZ）开盘暴跌15.97%，激勉商场温和。此前在12月26日，欣旺达公告称子公司欣旺达能源科技股份有限公司（下称“欣旺达能源”）被威睿电动汽车时间（宁波）有限公司（下称“威睿”）拿告状讼。
图片起头：欣旺达能源
公告露出，威睿以欣旺达能源于2021年6月至2023年12月期间向原告请托的电芯存在质地问题并给其形成亏蚀为由，拿告状讼要求被告践诺支付抵偿金等款项的义务，索赔金额高达23.14亿元。
天眼查露出，威睿是祥瑞汽车与其旗下极氪出资成立的电动时间公司。在2021年-2023年间，欣旺达能源曾通过威睿给极氪供应能源电板电芯。欣旺达能源是欣旺达在能源电板限度的主要子公司，在电板出货量上位各国内前十。
期间周报记者向欣旺达、威睿两边发函了解这次纠纷确定，截止发稿未获回报。欣旺达在公告中示意，本次诉讼尚未开庭审理，后续判决遣散存在不确定性，暂时无法评估对公司本期利润或期后利润的影响。
伸开剩余72%在业内看来，这次威睿拿起的诉讼或对欣旺达形成不利影响。
威睿与欣旺达的纠纷
12月29日，欣旺达收报26.36元/股，下降11.39%，总市值由12月26日的550亿元跌至487亿元傍边，挥发超60亿元。
祥瑞汽车方与欣旺达曾在2021年前后有过一段“蜜月期”。当年4月，欣旺达公告称收到祥瑞汽车集团全资子公司威睿对于PMA平台阵势能源电板电芯的开拓意向书，为其PMA平台阵势供应能源电板电芯产物，专揽于极氪、VOLVO等祥瑞系品牌上。
后在2021年7月，欣旺达公告称与祥瑞汽车方在山东省枣庄市结伙建筑能源电板工场，为祥瑞汽车、极氪等供货。
记者紧密到，自2024年上半年驱动，大宗极氪车主反应车辆使用2—3年后，出现电板容量大幅缩水、充电速率骤降、电压不稳、跳电风光等问题。2024年12月，极氪发告示知，针对存在电板健康度终点的极氪001 WE86车辆，为用户免费更换电板包。
在业内东说念主士看来，威睿在诉讼中提到的“电芯存在质地问题给原告形成亏蚀”可能指向的是欣旺达方的电芯产物存在安全隐患或性能问题，并因此对威睿或极氪的产物形成不利影响。
威睿央求法院判令欣旺达能源抵偿亏蚀23亿元，以及按照宇宙银行间同行拆借中心公布的贷款商场报价利率谋划的自告状之日起谋划至被告本色支付之日止的利息。在12月25日，法院已立案受理该案件，不外尚未致密开庭审理。
索赔或对欣旺达事迹形成影响
威睿这次向欣旺达方拿起多半索赔，可能对后者的业务和事迹形成显赫影响。
欣旺达总部在深圳宝安，是国内主要能源电板企业之一，其能源电板装机量长期居国内前十，主要客户包括祥瑞汽车、东风汽车、理思汽车等。本年1-10月，欣旺达能源电板装车量达19.29GWh，居国内厂商第6位。
这次威睿方告状欣旺达能源很可能意味着后者已失去了祥瑞汽车这一大客户。
尽管关联方并未具体阐述情况。不外记者了解到自2024年2月驱动，极氪001等车型不再使用欣旺达方提供的电芯，而是转投宁德期间。当今极氪品牌总共车型均接受了宁德期间或祥瑞控股旗下衢州极电的电芯。
同期，业内东说念主士合计，除了对业务上的可能影响，这次诉讼也可能对欣旺达的事迹形成径直冲击。
在夙昔几年时刻里，跟着国内新能源汽车产业的发展，欣旺达的筹工作迹在束缚好转。在2024年，欣旺达净利润14.68亿元，同比增长36.43%；本年前三季度，欣旺达净利润同比再增15.94%到14.05亿元。
但若这次法院相沿威睿方面索赔超23亿元的央求，该金额将远超欣旺达2024年全年的净利润。
期间周报记者向欣旺达方发函了解这次纠纷具体情况和可能遣散，截止发稿未获回报，屡次致电也未能接通。不外其在复兴媒体时称，法律活动需要时刻，且威睿的诉求也不一定统统成立。
“手脚电芯供应商，咱们已对同款电芯进行了大宗测试天元证券_智能化账户管理中心_在线服务与系统指引，当今接受咱们自主想象的电板包系统提供给其他客户，尚未出现任何质地问题。在电芯后续的具体专揽场景和使用要求上，他们一驱动并莫得与咱们充分交流。”欣旺达方面称。
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